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春节云南蒙自元阳建水7日自驾行(三)

太阳当空曌 2020-10-30 12:49:35

D5,建水大半天,建水~蒙自,82KM,行车1小时40分,大年初六,过路费0元。

        又睡个小懒觉,慢悠悠的进行这天的行程,老婆定了12点的小火车票。原来是打算昨天下午坐的,结果没订到票。不过要是昨天去了行程就稍微有点赶了,反正去蒙自只要1个半小时,下午晚点走没问题的,一切都是最好的安排

        说句题外话,我发现其他地方的车站门口的饭店貌似还吃得,桂林车站门口感觉全是黑店

        吃完米线离开车时间还有差不多1个小时,离车站300m有一家沃尔玛,可以去补充给养,我们就去扫了一些回来。沃尔玛就是好,货品非常非常齐全,什么都有——我们发现了升级版的神器!在此插播一段广告。

        长途自驾吃什么?服务区吃饭?又贵又难等。泡泡面?不好吃还吃不饱。现在我向大家隆重推介一个产品,噔噔蹬蹬:

        就是它了!自热米饭!操作简单方便,15分钟便可以吃上一顿热腾腾的米饭!味道还相当的不错哟!要知道在元阳梯田的时候,吃饭的时候小妞指名要吃自热米饭而不愿意吃现炒的炒菜。。。市面上的自热米饭品牌貌似挺多,我只认厨师牌!口味也有很多种,貌似红烧牛肉最好吃(个人口味)。富于实践精神的你们可以尝试一下其他品牌其他口味的,欢迎试吃后给我个反馈意见我也去试试!这次我们在沃尔玛发现了它的第二代产品:现蒸桶饭!给你体验生米做成熟饭的快感!

        第二代产品品质升级,米粒油润透亮,香糯Q弹,口感比第一代的强太多了!菜包量也比第一代多,最重要的是:牛肉多了很多!口感也有提升!真是长途自驾、野外徒步、乘坐汽车火车飞机轮船(等等,不知道飞机让不让带)之必备良品!好了好了,言归正传,我们说到哪了?哦哦哦我们要坐小火车啦!


        别具风味的火车票。

        临安-团山(往返),里程好像是不到19km,往返38km,票价100元,折合每公里2.63元。做个参考:高铁G车(300km/h)一等座票价0.74元/公里,D车(200km/h)一等座票价0.37元/公里。也就是说,这个票价是跑300km/h的高铁列车一等座价格的3.55倍

        双龙桥站就是昨天去拍的那个双龙桥。在这给个特别提示:要是没买到车票又想拍小火车怎么办呢?最简单的办法就是看好时间,到双龙桥站守株待兔。到站后乘客都下车拍照,停留时间20分钟左右。此时在双龙桥等候多时的你就可以跟小火车来个亲密接触啦!上车也没人管你的哟

        由于个碧石铁路是由法国人勘测设计建造的,所以沿途的四个车站都充满着浓郁的法式风情,与全木质的火车结合成一对高颜值组合。当列车穿过公路道口,本地的村民都会拿起手机来拍个不停。那么我就来show一show小火车吧!

        全木质结构车厢,首尾两节半敞篷设计,电风扇,硬板凳是这列火车最大亮点。

        车上赠送的水和建水特色食品:狮子膏(一种类似于沙琪玛的东西,口感有点不一样,小屁孩只要是甜的就爱吃)。

        小火车本来就是一个绝好的拍摄道具!各种阿伯阿叔、阿姨阿奶,时尚妹子,文艺青年,还有小屁孩都喜欢得不得了,纷纷合影!一时间,各种剪刀手、各种茄子、各种丝巾那个飞舞呀,快门声咔咔咔的此起彼伏,那么多人,哪看得见车哟!哎,我就不,反正中间停那几个站,他们都下去拍风景了,我才拍火车。是不是觉得像为我们开的专列?

        在火车的折返站——团山站外,机智的云南人民开垦了一大片草莓地——我就不信你们看到了不来买!多买少买多少会买。没错,我们也买了。

        团山有个古村,号称是“完整保存19世纪风貌特色的原生态村落”和“云南最精美的古民居群”,其中最为完整的就是张家大院。由于我们之前看过朱家大院了而且张家大院也要收钱的,所以我们就没去看。回来看看百度“团山古村”,感觉有点后悔,等下次去再补上吧!

        小火车况且况且回去的时候,那几个站就不停了,直接以20km/h左右的速度飚回临安。老婆和小妞一直念念叨叨昨天的豆腐,好吧好吧,那我们就再去,不然回去了就再也吃不到这烤豆腐了。这次去吃了60块(豆腐)

        下午驱车返回蒙自,最后一天福利了,无论如何也得抓紧蹭蹭啊!到了蒙自入住蒙自红大酒店,哎,感觉终于有个像样点的地方了


        D6,碧色寨半日游,碧色寨~平果,里程576km,行驶时间8.2小时,大年初七。过路费蒙自~罗村口(广西境)230元,罗村口~平果80元。

        起床后收拾好东西,继续去火烧房子

        碧色寨离酒店大约14km,行驶时间半小时左右。本以为过完节了人会少,谁知道无孔不入的川A大军似乎丝毫没有要回家上班的意思,一样跟我们往寨里扎

        碧色寨站以前可是鼎鼎大名,是镇越铁路哦不滇越铁路与个碧石铁路的交汇点,个旧的锡矿通过个碧石铁路从个旧矿山运输到碧色寨,再转由镇(滇)越铁路运往河口再到越南的出海口,装船运往世界各地。这可是民国时期云南的交通枢纽啊,地位应该跟以前还叫柳铁的时候的柳州站旗鼓相当。在景区发现一张很有意思的图与大家分享。

        镇(滇)越铁路与个碧石铁路的交汇点。米轨(1000mm轨距)与寸轨(600mm轨距)的对比清晰可见。

        两条见证解放前云南的辉煌的铁路示意图。有兴趣的话还可以到屏边去看以前镇(滇)越铁路的人字形展线和人字形的铁路大桥、白寨大桥等景点,这次时间来不及了不然我也要去。

        废弃的一部分站房。

        另一侧的一个站房,这个保存得比较好(我也不知道是后来修葺的还是真古董)。

        寸轨火车模型,就比游乐园的儿童小火车大点点

        碧色寨车站的红土网球场。说法国佬浪漫可能就是说他们到哪都想着享受吧,在辣么偏僻的地方还能想着要打场网球,套用现在的流行词就是“城会玩”。

        碧色寨车站是最近大火是因为《芳华》。去了就知道,真是个适合文青拍照的好地方。不仅文青,我这个大叔也挺喜欢的,所谓浪漫的法式建筑,浓郁的色彩对比,还有铁轨。。。哈哈哈,简直就是拍照圣地啊!老婆也说人家是喜欢看图,不喜欢看你在这瞎哔哔,那好吧,下面就直接上图不废话了。

        致敬我们稍纵即逝的芳华。

        最后,上两张COSPLAY。租绿军装要钱,还是算了,重要的是态度,你们说是吧

        至此,本次旅程全部结束。出行前计划的景点全部打卡完毕!圆满完成任务!打道回府!

        小插曲:1.在服务区一定要小心,千万不要压井盖,因为有可能只有井,没有盖

        2.从蒙自到罗村口收费竟然要230元!!!


        D7,平果~桂林,436km,行驶时间6小时。大年初八,过路费210元。

        最后附上出发前后里程对比。

        总结:本次行程总共2379km,历时7天,总共花费5500元左右。我本人觉得这个行程非常经典,既能欣赏元阳梯田的自然景色壮丽美景,又能寻访建水蒙自的历时积淀与人文景观,还能吃到很多原产地美食,拍摄的素材也是顶级的棒!而且各个景点之间的距离不超过150km,半天即可到达,除去往返不会太累,所以推荐给大家。还有什么不清楚的可以留言给我,我必知无不言言无不尽。最后谢谢大家!欢迎关注我的公众号和转发分享!

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